國立台灣大學土木工程碩士
國立成功大學都市計畫學士
-如何創造出低碳城市心思維與城市創能
歡迎您的熱情參與!
講者│葉惠青 臺南市政府經濟發展局局
撰文│呂家華 國立台灣大學政治學研究所碩士生
在綠色城市講座系列二─第二講中,葉局長一開始先跟大家從為什麼臺南市要推動陽光電城(Tainan Solar City)計畫的背景聊起,包括日本核災引發綠能應用潮流、傳統化石能源耗竭危機、國際化石能源價格變動劇烈、未來節能減碳必需仰賴綠能、全球太陽光電設置速度快速提升,以及全球展開綠色新政潮流六項國際環境趨勢。葉局長提到綠色新政的重點之一,就是推廣及發展再生能源,藉由推廣綠色新政建構一個低碳的國際社會。因此,各國的政策要有綠能或節能,這已是全球的趨勢。
那為什麼臺南適合做太陽能或設置光電產業呢?葉局長告訴我們賴市長就說以前的曬鹽場都是在臺南,如此原因簡單易懂,也扣緊我們對臺南的認識。同時,也如數據呈現臺南地區日照時數達2,180小時/每年(每日日照數約6小時),日照強烈,以 2008年臺南地區每kWp( Killo Watt Peak.)太陽能發電系統年發電度數可達1,307度,全國第2,實在是適合發展太陽光電。葉局長也跟大家說明未來臺南若是發展太陽光電城,未來家戶以現在可賣回台電的電價是一度電4.3元,使用台電的電是2.5~3元來看,實在是低碳、多賺!(「低碳」台語音近「多賺」台語音)
不過,現場臺南在地草根的NGO代表,也告訴葉局長,民眾並不會反對太陽能光電城的想法。但是,希望決策單位在思考能源政策時,普及率和再現性以及配電成本都是必須要納入考量的因素,而不是一味的去執行單一能源政策。畢竟,每一種再生能源或綠能的推動是需要同時並進,以決定、影響市場機制!
隨後,葉局長也提出太陽能光電在不同的場域,有不同的功能,例如在校園推廣示範有教育的功能;在偏遠易發生災害地區,可作為緊急備用電力的使用,其邊際效益特別高,具有災害防救的功能,而產業效果絕不是首重的功能與目的。再者,葉局長也在簡報中,與我們分享日本群馬縣太田市、德國佛萊堡與荷蘭中部城市阿姆斯弗特在推的陽光電城。雖然,有些城市不一定像是德國佛萊堡整個城市都在使用太陽光電。不過,在柏林的經驗,不管在國會或是火車站等重要、且公共使用的建築與場所,運用太陽光電所產生的效益也相當之大。
然而,葉局長也提到推動太陽光電城,仍面臨兩個主要問題,包括中央政策較以往不利太陽光電發展,且申設行政程序也較長。例如,中央政府在太陽光電的發展政策上,平常百姓家若要設置屋頂型的太陽光電發電設備的費率,仍需要一度電約莫9.18~10.3元的費率。而,非住宅所有權人於其屋頂要設置太陽能光電,或是設置地上型的太陽光電,都要競標,量也有所限制,風險和成本其實都不易控管。
但是,我們回到大臺南陽光電城的思考,葉局長希望未來市府能和臺南市產業、民眾及社區共同參與和合作,充分運用臺南的陽光,盡力應用在能源、產業、交通、教育及災害防救等各面向,以及利用在公、私部門的設施,透過導入與金融機構設計的機制,鼓勵民眾與社區參與。細部的計畫,包括以太陽光電板做為建築材料的一部分,成為建築物之屋頂、外牆或遮陽板,如在新開發社區九份子以及臺南交通設施,設置並應用太陽光電系統,以及在如永華市政中心的屋頂等公共建築利用等。
其次,葉局長也告訴我們,以臺南市5個偏遠地區(楠西區、南化區、左鎮區、龍崎區及大內區)為範圍,也要推動除了平時可即發即用或利用蓄電池蓄電的系統功能外,遇災害電力中斷時,可即時利用儲存至電池之電能,供應必要的維生系統使用之功能。另外,市府也在積極協調銀行對於臺南市設置太陽光電之系統業者(或民眾)提供融資優惠專案,透過這樣的財務模型設計,讓民眾可以不用負擔裝設成本,並且固定與系統商、金融機構共享收入(詳細說明及費用試算可參考葉局長簡報第22頁)。
除此之外,經發局也規劃「區」為單位的競賽方式,推廣社區競賽以推動自有住宅屋頂自設太陽光電系統。經發局初步的目標,以1年設立5個陽光社區,以每社區20戶,每戶5kWp計算,每年減少65萬度電的使用,每年就減少排放407公噸的二氧化碳。說到這裡,葉局長一直讓我們有很深的感觸,臺南市不是要節能或綠能政策,而是要整體的政策都要能夠節能和使用綠能。因此,葉局長也提到已成立的專案辦公室將協調各局處一起投入。例如請教育局訂定一定金額(如1000萬元)以上之新建或擴建工程,總工程費用一定比例(如6%)以上之金額設置太陽光電系統;建議農業局於農業使用設施(如花卉、溫室及魚塭)為推動太陽能光電的對象,並輔導農漁民申請「農業節能減碳貸款要點」年息1.25%優惠貸款;請交通局每年完成10座太陽光電智慧候車亭。不過,最重要的仍是臺南市民要為了綠色城市一起動起來!!!
[說明與後記]
大綱
壹、計畫理念
貳、現況說明
參、設置太陽光電一般效益
肆、國際設置陽光電城案例
伍、臺灣設置太陽光電主要問題
陸、臺南陽光電城計畫特色
柒、臺南陽光電城計畫內容
捌、預期效益
[延伸閱讀]
[相關網站]
沒有市民,就沒有城市 沒有低碳生活的市民,就沒有低碳城市
一個低碳城市的創發,不僅是城市空間的改造,還包括生活在這個城市的我們,對我們身處的「所在」,有沒有設想更深層的文化價值以及環境結構的反思。新營出生、新化長大在成大念書的臺南市政府環保局張皇珍局長如是說…
在綠色城市講座系列二─第一講中,皇珍局長一開始先跟大家從大臺南的歷史聊起!這也是為什麼皇珍局長決定返鄉,將其最精華的公務生涯奉獻給她的家鄉。
首先,皇珍局長跟大家聊到低碳城市的指標,她說其實這些指標就是我們生活的一切,包括我們在使用水、油、電、垃圾、瓦斯時,都要能夠有節省的概念。因為,臺南市要變革成為低碳城市,改變的力量不只是在於市政府或是專業者,更大量地力量應是來自一般市民,也就是說改變的可能性是在於我們臺南市民的集體意識。
曾經風華、如今落寞的貴族當自強
皇珍局長也提到我們都朗朗上口的「一府、二鹿、三艋舺」,依序台南府城過去是繁榮之於臺北艋舺,為什麼臺南後來沒落、臺北卻發展起來了呢?皇珍局長告訴我們,西元1721年和1921年時,臺南和安南區其實先後都遭受到海嘯(可參閱臺灣及其臨近地區之海嘯、台灣西南部海嘯警報系統建立之初始研究),雖然當時的魚塭都可以作為滯洪池,仍然使臺南遭受不小的傷害,改變了許多臺南的地貌以及使港口遭受破壞,很多海上貿易的進行就往北移。所以,皇珍局長提醒我們千萬不要認為臺灣、臺南是不會發生海嘯的!
不過,局長也提及臺南是整個臺灣歷史脈絡保存最完整之處。曾幾何時,臺南的政經地位是如此重要,我們應該要把握縣市升格之際,扣連我們臺南文化的卓越性,以及自然地貌因氣候等影響產生的多樣性,讓臺南市發展成低碳城市的過程,成為臺南市再生的契機。只是,臺南有六成的民眾仍是以騎機車作為交通工具,步行的人口數仍低於全國平均人口數(可參閱皇珍局長簡報第22頁),這是我們都必須相互鼓勵、改變自己生活型態的部分!
臺南市民的期待
出席的社大朋友也在最後語重心長的告訴皇珍局長,低碳城市最核心的關鍵,並不在於釐清定義、界定目標,或是描繪願景。真正的挑戰在於如何於現實的脈絡中,制定政策並實際的執行。如果,八月臺南市獲得低碳示範城市的財源補助,市民期待的仍是環保局如何具體落實政策並執行,使市民對臺南市的低碳政策是有感度的!畢竟,低碳不是抽象的想法,是一種設計的概念、是一種生活的型態,必須透過公共政策的設計,改變我們的生活方式!也許,就讓我們大家從增加臺南市步行人口的友善政策開始發揮創意吧!
[活動照片]
大綱
[延伸閱讀]
[相關網站]