[Tainan] 綠色城市系列講座: 系列二第一講講座報導

講者│張皇珍臺南市政府環保局局長

撰文│呂家華國立台灣大學政治學研究所碩士生

沒有市民，就沒有城市沒有低碳生活的市民，就沒有低碳城市

一個低碳城市的創發，不僅是城市空間的改造，還包括生活在這個城市的我們，對我們身處的「所在」，有沒有設想更深層的文化價值以及環境結構的反思。新營出生、新化長大在成大念書的臺南市政府環保局張皇珍局長如是說…

在綠色城市講座系列二─第一講中，皇珍局長一開始先跟大家從大臺南的歷史聊起！這也是為什麼皇珍局長決定返鄉，將其最精華的公務生涯奉獻給她的家鄉。

首先，皇珍局長跟大家聊到低碳城市的指標，她說其實這些指標就是我們生活的一切，包括我們在使用水、油、電、垃圾、瓦斯時，都要能夠有節省的概念。因為，臺南市要變革成為低碳城市，改變的力量不只是在於市政府或是專業者，更大量地力量應是來自一般市民，也就是說改變的可能性是在於我們臺南市民的集體意識。

曾經風華、如今落寞的貴族當自強

皇珍局長也提到我們都朗朗上口的「一府、二鹿、三艋舺」，依序台南府城過去是繁榮之於臺北艋舺，為什麼臺南後來沒落、臺北卻發展起來了呢？皇珍局長告訴我們，西元1721年和1921年時，臺南和安南區其實先後都遭受到海嘯（可參閱臺灣及其臨近地區之海嘯、台灣西南部海嘯警報系統建立之初始研究），雖然當時的魚塭都可以作為滯洪池，仍然使臺南遭受不小的傷害，改變了許多臺南的地貌以及使港口遭受破壞，很多海上貿易的進行就往北移。所以，皇珍局長提醒我們千萬不要認為臺灣、臺南是不會發生海嘯的!

不過，局長也提及臺南是整個臺灣歷史脈絡保存最完整之處。曾幾何時，臺南的政經地位是如此重要，我們應該要把握縣市升格之際，扣連我們臺南文化的卓越性，以及自然地貌因氣候等影響產生的多樣性，讓臺南市發展成低碳城市的過程，成為臺南市再生的契機。只是，臺南有六成的民眾仍是以騎機車作為交通工具，步行的人口數仍低於全國平均人口數(可參閱皇珍局長簡報第22頁)，這是我們都必須相互鼓勵、改變自己生活型態的部分!

臺南市民的期待

出席的社大朋友也在最後語重心長的告訴皇珍局長，低碳城市最核心的關鍵，並不在於釐清定義、界定目標，或是描繪願景。真正的挑戰在於如何於現實的脈絡中，制定政策並實際的執行。如果，八月臺南市獲得低碳示範城市的財源補助，市民期待的仍是環保局如何具體落實政策並執行，使市民對臺南市的低碳政策是有感度的!畢竟，低碳不是抽象的想法，是一種設計的概念、是一種生活的型態，必須透過公共政策的設計，改變我們的生活方式!也許，就讓我們大家從增加臺南市步行人口的友善政策開始發揮創意吧!

[市民與局長的Q&A](請按此顯示)

[活動照片]